CB-radio er en enkel form for tovejskommunikation omkring 27 MHz. CB står for Citizens' Band, og systemet har i årtier været brugt af blandt andre chauffører, fritidsbrugere, radioentusiaster og mennesker, der ønsker direkte radiokommunikation uden mobilnet eller internet.
Det særlige ved CB er, at radioerne kommunikerer direkte med hinanden. Du behøver ikke abonnement, basestation hos en operatør eller adgang til et datanetværk. Har to stationer radiomæssig forbindelse til hinanden, kan de tale sammen.
CB er analog radiokommunikation omkring 27 MHz. I modsætning til mobiltelefon og PoC-radio foregår forbindelsen direkte mellem radioerne, eventuelt over betydelige afstande når antenneforhold og udbredelsesforhold er gunstige.
CB-radio i Danmark
CB-radio kan anvendes i Danmark uden individuel frekvenstilladelse inden for de gældende rammer for 27 MHz CB.
Den danske radiogrænseflade omfatter frekvensområdet 26,960–27,410 MHz med 10 kHz kanalafstand og enkelte frekvenser i området, som ikke indgår som CB-kanaler.
De tekniske rammer giver mulighed for forskellige modulationstyper. Den maksimale sendeeffekt er angivet til 4 W e.r.p. ved vinkelmodulation, 4 W RMS ved dobbeltsidebånd og 12 W PEP ved enkelt sidebånd, SSB.
For den almindelige bruger betyder det først og fremmest, at moderne CB-radioer til det europæiske marked typisk tilbyder en eller flere europæiske landestandarder. På radioer med flere standarder er det derfor nyttigt at vælge den indstilling, der passer til det land, radioen bruges i.
Mange nyere CB-radioer kan skifte mellem forskellige europæiske kanalplaner og funktioner. Det gør radioen fleksibel på rejser, men betyder også, at det er værd at kende den valgte landestandard, når radioen sættes op.
De klassiske 40 CB-kanaler
Når man taler om CB-radio, vil man ofte støde på betegnelsen 40 kanaler. Den almindelige europæiske CB-kanalrække ligger fra kanal 1 på 26,965 MHz til kanal 40 på 27,405 MHz.
Kanalerne ligger ikke som en fuldstændig ubrudt række med 10 kHz mellem hvert kanalnummer. Historisk findes der fem mellemfrevenser, ofte omtalt som alpha channels, som ikke er en del af den almindelige 40-kanals række.
Som bruger behøver man normalt ikke tænke meget over frekvenserne. På en almindelig CB-radio vælger man blot kanalnummeret på radioens frontpanel.
FM, AM og SSB – hvad er forskellen?
CB-radio findes med forskellige modulationstyper. De tre betegnelser, man oftest møder, er FM, AM og SSB.
FM
FM er meget anvendelig til almindelig lokal CB-kommunikation. Signalet opleves ofte som roligt og forholdsvis støjfrit, når modtagelsen er god.
FM er derfor et naturligt udgangspunkt, hvis man blot vil i gang med CB og tale med andre stationer i nærområdet.
AM
AM har en lang historie inden for CB og anvendes fortsat mange steder. Lydkarakteren og støjbilledet er anderledes end ved FM, og AM kan være interessant, hvis man vil kommunikere med brugere eller miljøer, hvor AM traditionelt anvendes.
SSB
SSB står for Single Sideband og findes typisk på de mere avancerede CB-radioer. På CB anvendes normalt USB og LSB – Upper Sideband og Lower Sideband.
SSB udnytter senderens effekt og den tilgængelige båndbredde anderledes end AM og FM og er derfor populært blandt brugere, der interesserer sig for længere forbindelser og DX-kommunikation.
SSB stiller lidt større krav til betjeningen. Stationerne skal være på samme sidebånd, og præcis frekvensindstilling har større betydning for en naturlig talelyd.
| Modulation | Typisk anvendelse | Karakter |
|---|---|---|
| FM | Lokal og almindelig talekommunikation | Enkel betjening og rolig lyd ved gode signaler |
| AM | Traditionel CB-kommunikation | Klassisk CB-modulation, stadig anvendt i flere miljøer |
| SSB | DX og længere forbindelser | Effektiv smalbåndskommunikation og højere tilladt PEP |
Til en enkel start er FM et oplagt valg. Hvis interessen senere bevæger sig mod DX og længere forbindelser, giver en radio med SSB flere muligheder. AM kan være relevant afhængigt af, hvem man ønsker at kommunikere med.
Antennen betyder mindst lige så meget som radioen
En god CB-radio kan kun arbejde med det signal, antennesystemet giver den mulighed for at sende og modtage.
På 27 MHz er bølgelængden omkring 11 meter. Det betyder, at en fysisk effektiv antenne naturligt bliver forholdsvis stor sammenlignet med antenner til eksempelvis VHF og UHF.
I praksis anvendes derfor ofte forkortede antenner med spoler og andre elektriske tilpasninger. Det gør antennen mere håndterbar, men antennelængde og konstruktion får stadig betydning for effektiviteten.
Hvis valget står mellem en dyrere radio på en dårlig antenne og en mere enkel radio på et velfungerende antennesystem, vil antennen meget ofte gøre den største forskel for den praktiske radioforbindelse.
Hvor lang bør en CB-antenne være?
Der findes ikke én rigtig antennelængde til alle installationer.
En længere mobilantenne har ofte mulighed for at arbejde mere effektivt end en meget kort model, fordi den elektrisk ligger tættere på en naturlig brøkdel af bølgelængden. Til gengæld skal antennen også passe fysisk til bilen eller installationsstedet.
En meget lang antenne på et køretøj kan være upraktisk i parkeringshuse, skovområder eller andre steder med lav frihøjde. En kort antenne er mere diskret og praktisk, men kompromiset kan være lavere effektivitet.
En kort mobilantenne er nem at leve med i hverdagen, mens en længere antenne normalt giver bedre muligheder for effektiv udstråling på 27 MHz. Den bedste antenne er derfor ofte den længste model, der stadig fungerer praktisk på det køretøj og i det miljø, hvor den skal bruges.
Magnetfod eller fast montering?
En magnetfodsantenne er populær, fordi den kan monteres uden at bore hul i bilen. Den er let at flytte mellem køretøjer og kan være en god løsning til midlertidig eller fleksibel brug.
En fast montering giver til gengæld mulighed for en mere permanent installation. Afhængigt af antennetypen kan en elektrisk god forbindelse til karrosseriet være en del af antennesystemets funktion.
Karrosseriets rolle varierer med antennekonstruktionen, så begreber som jordplan og modvægt skal ses i sammenhæng med den konkrete antenne.
To ens CB-antenner kan fungere forskelligt alene på grund af placeringen. En fri placering med godt metallisk areal omkring antennen giver normalt bedre arbejdsbetingelser end en placering tæt på karrosseridele, tagbagage eller andre genstande.
Placeringen betyder noget
På en bil vil en placering med så meget frit metal omkring antennens fod som muligt ofte give et mere symmetrisk strålingsmønster.
En antenne midt på et ståltag har derfor radiotekniske fordele, mens en placering helt ude i kanten af bilen kan give et mere asymmetrisk strålingsmønster.
Den praktisk bedste placering er dog også et spørgsmål om kabelvej, køretøjstype, frihøjde og hvordan antennen skal bruges.
Hvad er SWR?
SWR betyder Standing Wave Ratio og bruges som et mål for, hvor godt antennesystemets impedans passer til transmissionslinjen og radioens udgang.
Hvis antennesystemet er godt tilpasset, transporteres størstedelen af den fremadgående RF-effekt videre til antennen. Ved dårligere tilpasning bliver en større del af energien reflekteret tilbage gennem koaksialkablet.
SWR fortæller dermed noget vigtigt om tilpasningen mellem radio, kabel og antenne, men SWR er ikke i sig selv et mål for, hvor effektiv en antenne er.
En antenne kan have et pænt SWR og stadig være ineffektiv. SWR viser primært, hvor godt systemets impedans er tilpasset. Antennens størrelse, tab, placering og konstruktion har også betydning for, hvor godt den faktisk udstråler radiosignalet.
Hvis to antenner begge viser et fornuftigt SWR, betyder det ikke nødvendigvis, at de sender lige godt. Den ene kan være længere og mere effektiv, mens den anden opnår samme impedanstilpasning med større elektriske tab. SWR er derfor et vigtigt værktøj – men ikke en karakterbog for antennens samlede ydelse.
Hvorfor justerer man SWR?
Mange mobile CB-antenner er konstrueret, så den elektriske resonans kan finjusteres ved at ændre antennens længde.
På nogle modeller flyttes pisken op eller ned i beslaget. På andre justeres antennen på en anden måde efter producentens anvisninger.
Målet er ikke nødvendigvis at jagte et matematisk perfekt resultat, men at få antennesystemet til at arbejde fornuftigt over den del af CB-båndet, der anvendes.
Sådan måles SWR
SWR kan måles med et separat SWR-meter mellem radio og antenne. Nogle moderne CB-radioer har også en indbygget SWR-funktion.
En almindelig fremgangsmåde er at kontrollere SWR både i den lave og den høje ende af kanalområdet. Forskellen kan give en indikation af, hvilken vej antennens resonans skal flyttes.
Den konkrete justeringsmetode afhænger af antennen, så producentens vejledning er det naturlige udgangspunkt.
Koaksialkablet er en del af antennesystemet
Kablet mellem radioen og antennen skal transportere RF-signalet med mindst mulige unødvendige tab og uden dårlige forbindelser.
På korte mobile installationer er kabeltabet ved 27 MHz ofte beskedent med et fornuftigt koaksialkabel, men kabelkvalitet, stik og montering har stadig betydning.
Klemte kabler, dårlige stik eller korrosion kan give problemer, som let bliver forvekslet med fejl på selve radioen.
Hvor langt rækker en CB-radio?
Der findes ikke et seriøst, fast kilometertal for CB-radio.
Rækkevidden afhænger blandt andet af:
- antenne og antennehøjde
- antenneplacering
- terræn og bygninger
- elektrisk støj
- modtagernes følsomhed og støjniveau
- kabler og installation
- udbredelsesforholdene på 27 MHz
Mellem to mobile stationer i et almindeligt terræn er CB ofte lokal kommunikation. Fra gode baseinstallationer med højt placerede antenner kan rækkevidden blive væsentligt større.
Og når ionosfæren spiller med, kan situationen ændre sig helt.
På CB giver det sjældent mening kun at spørge, hvor langt selve radioen rækker. Antenne, placering, terræn, støjniveau og modstationens installation har ofte større betydning end forskellen mellem to radioer med samme tilladte sendeeffekt.
Angivelser som "10 km", "30 km" eller "50 km" fortæller kun lidt uden at kende antenner, terræn og støjforhold. På CB bestemmer det samlede radiosystem og omgivelserne langt mere end tallet på radioens emballage.
Hvad er skip og DX på 27 MHz?
27 MHz ligger i den øvre del af kortbølgeområdet, hvor signaler under bestemte ionosfæriske forhold kan refrakteres i ionosfæren og vende tilbage mod Jordens overflade langt fra senderen.
Denne form for udbredelse kaldes ofte skip. Blandt radioentusiaster bruges betegnelsen DX om forbindelser over længere afstande.
Når forholdene er gode, kan stationer, som normalt ligger langt uden for den lokale rækkevidde, pludselig høres tydeligt.
Det er en af de egenskaber, der gør 27 MHz fascinerende. Samtidig kan kraftige fjernstationer gøre lokal kommunikation vanskeligere, mens båndet er åbent.
Den samme CB-radio kan den ene dag hovedsageligt høre stationer i nærområdet og en anden dag modtage stationer fra helt andre dele af Europa. Forskellen behøver ikke skyldes radioen – den kan skyldes ændringer i ionosfærens udbredelsesforhold.
Hvis stationer fra fjerne områder pludselig bliver kraftige, er det et tegn på ændrede udbredelsesforhold. Det er et godt tidspunkt at lytte rundt på kanalerne og opleve, hvordan ionosfæren påvirker radiokommunikationen.
Hvorfor er der støj på CB?
27 MHz kan være påvirket af mere elektrisk støj end mange højere radiofrekvenser.
Moderne elektronik kan bidrage til støjniveauet. Eksempler kan være strømforsyninger, LED-belysning, opladere, solcelleinstallationer, computere og elektronik i køretøjer.
Hvor meget en bestemt installation støjer, varierer meget. Det kan derfor betale sig at undersøge støjkilden systematisk, hvis modtagelsen er dårlig.
Et højt støjniveau kan let ligne dårlig antennemodtagelse. Hvis problemet skyldes en USB-lader, LED-driver eller anden elektronik, hjælper en ny radio eller antenne ikke nødvendigvis. Det er derfor værd først at undersøge, om støjen ændrer sig, når elektrisk udstyr tændes og slukkes.
Støj i bilen
Hvis støjen kun findes, når motoren eller bestemt elektrisk udstyr er tændt, er det et godt spor.
Prøv at observere, om støjen ændrer sig, når eksempelvis:
- motoren startes eller stoppes
- blæseren ændrer hastighed
- USB-opladere frakobles
- LED-lys slukkes
- andet eftermonteret udstyr slukkes
På den måde kan man ofte komme tættere på, hvor problemet opstår, før man begynder at ændre antenner og kabler.
Hvad gør squelch?
Squelch dæmper radioens højttaler, når der ikke modtages et signal over den valgte tærskel.
Uden squelch vil en analog radio typisk afgive baggrundsstøj mellem signalerne. Ved at hæve squelch-niveauet lukkes højttaleren, indtil et tilstrækkeligt kraftigt signal modtages.
Sættes squelchen for højt, kan svage stationer også blive undertrykt. Derfor er det ofte bedst at bruge det laveste niveau, der giver en behagelig, stille modtagelse.
Hvad er RF Gain?
RF Gain regulerer forstærkningen i modtagerens RF-del på radioer, der har denne funktion.
Ved svage signaler vil man normalt have relativt høj RF Gain. Hvis meget kraftige nærliggende signaler eller et højt støjniveau gør modtagelsen urolig, kan det i nogle situationer være nyttigt at reducere RF Gain.
RF Gain og squelch løser dermed ikke helt samme opgave. Squelch bestemmer, hvornår højttaleren åbner, mens RF Gain påvirker modtagerens forstærkning.
Squelch bestemmer i praksis, hvornår højttaleren åbner, mens RF Gain regulerer modtagerens RF-forstærkning. Hvis radioen har begge funktioner, giver det derfor mening at betragte dem som to forskellige værktøjer frem for to måder at foretage den samme justering på.
ASC og automatisk squelch
Nogle CB-radioer har automatisk squelch, ofte under betegnelser som ASC eller tilsvarende producentfunktioner.
Formålet er at lade radioen tilpasse støjspærringen automatisk, så brugeren ikke konstant behøver justere squelchen manuelt.
Hvor godt funktionen virker, afhænger af radioens konstruktion og støjforholdene. Mange brugere foretrækker automatisk squelch under kørsel og manuel squelch, når de vil lytte efter svage signaler.
Mobil CB-radio i bilen
En mobilinstallation består grundlæggende af tre dele:
- CB-radio
- strømforsyning
- antenne og koaksialkabel
Alle tre har betydning for det samlede resultat.
En vellykket CB-installation i bilen er typisk ret enkel: radioen får en stabil strømforsyning, antennen sidder et fornuftigt sted, koaksialkablet er korrekt ført, og antennesystemet er kontrolleret. Det er ofte vigtigere end en lang liste af funktioner på selve radioen.
Placering af radioen
Radioen bør sidde, så display og betjening er praktisk tilgængelige uden at genere kørslen. På moderne biler med begrænset plads findes der både traditionelle radioer med frontbetjening og mere kompakte løsninger, hvor mange funktioner sidder i mikrofonen.
Strøm
Mobile CB-radioer arbejder typisk fra køretøjets 12 V-system, men den konkrete radios spændingsområde skal altid kontrolleres.
En god elektrisk forbindelse kan være med til at undgå spændingsfald og elektrisk støj. Installationens sikring og kabeldimensionering bør passe til radioens strømforbrug og producentens anvisninger.
Antennekabel
Kablet bør føres, så det ikke klemmes eller udsættes for unødig mekanisk belastning. Stik skal være korrekt monteret, og udvendige forbindelser bør beskyttes mod fugt, hvor det er relevant.
CB-radio som basestation
CB behøver ikke sidde i en bil. En mobil CB-radio kan også bruges som basestation sammen med en passende strømforsyning og en stationær 27 MHz-antenne.
Her bliver antennehøjden ofte en væsentlig fordel. En god udendørs antenne placeret frit og højt kan give markant bedre lokale forbindelser end en lille antenne tæt på jorden.
Det giver samtidig gode muligheder for at lytte efter fjernstationer, når forholdene på 27 MHz åbner.
Til en fast CB-station kan en god udendørs antenne ofte forbedre det praktiske resultat mere end en dyrere radio. En fri placering og fornuftig antennehøjde giver bedre muligheder for både lokal kommunikation og modtagelse.
Håndholdt CB-radio
Der findes også håndholdte CB-radioer. De kan være praktiske, fordi radio og antenne er samlet i én enhed, men 27 MHz stiller nogle særlige krav til en håndholdt antenne.
En fysisk kort antenne på en håndradio er meget kort i forhold til bølgelængden på 27 MHz. Det betyder normalt et effektivitetstab sammenlignet med en større mobil- eller baseantenne.
En håndholdt CB-radio kan derfor være meget anvendelig til bestemte formål, men man bør ikke forvente samme antenneydelse som fra en korrekt monteret mobil- eller baseantenne.
En håndholdt CB-radio kan være den rigtige løsning, når fleksibilitet og transportabel brug er vigtigst. Til maksimal rækkevidde er en større ekstern antenne normalt en fordel, men den bedste løsning afhænger af, hvordan radioen faktisk skal bruges.
Behøver man en meget dyr CB-radio?
Ikke nødvendigvis.
Hvis behovet er almindelig lokal kommunikation på FM, kan en relativt enkel CB-radio være alt, hvad der behøves.
En dyrere model kan tilføje funktioner som:
- SSB
- AM
- automatisk squelch
- RF Gain
- støjfiltre
- større display
- scanning
- flere brugerindstillinger
Det rigtige valg afhænger derfor mere af anvendelsen end af prisen alene.
Hvis radioen primært skal bruges til lokal kommunikation i bilen, er enkel betjening, god lyd og en velfungerende antenne ofte vigtigere end avancerede funktioner. SSB og flere justeringsmuligheder bliver især interessante, hvis man vil længere ind i hobbyen.
Sådan kommer du godt i gang
CB behøver ikke være kompliceret. En god begyndelse kan se sådan ud:
- Vælg radio efter behov. FM er tilstrækkeligt til meget almindelig lokal kommunikation. AM og især SSB giver flere muligheder, hvis interessen udvikler sig.
- Vælg en ordentlig antenne. Antennen har meget stor betydning for både sender og modtager.
- Find en god placering. Især på mobilinstallationer påvirker placeringen antennens funktion.
- Kontrollér installation og SWR. Et korrekt fungerende antennesystem giver radioen de bedste arbejdsbetingelser.
- Lyt på båndet. Brug lidt tid på at høre, hvilke kanaler og modulationstyper der bruges i dit område.
- Prøv radioen. Erfaring med støj, rækkevidde og udbredelsesforhold lærer man hurtigt ved faktisk at bruge udstyret.
Du behøver ikke forstå ionosfæren, impedanstilpasning og alle CB-funktioner, før du tænder radioen første gang. En radio, en god antenne og et korrekt antennesystem er nok til at begynde. Resten kan komme i takt med interessen.
CB er stadig interessant
CB-radio er gammel teknologi i den bedste betydning af ordet: Systemet er enkelt, direkte og uafhængigt af mobilnet og internet.
Samtidig er 27 MHz teknisk interessant. Den ene dag handler det om en lokal samtale mellem to biler. Den næste dag kan ionosfæriske forhold åbne båndet, så stationer mange hundrede eller tusinde kilometer væk bliver hørbare.
For nogle er CB et praktisk kommunikationsværktøj. For andre bliver det indgangen til antenneteknik, radioudbredelse og en bredere interesse for radiokommunikation.
Og netop derfor er CB-radio stadig værd at lære at kende.
Copyright © Kinaradio.dk